6月3日,在贛江路(天山路-希望大道)改造及地下通道的施工現(xiàn)場(chǎng),工人們正在綁扎、焊接地下通道側(cè)墻和底板的鋼筋,焊花飛濺、熱火朝天。120多名不同工種的建設(shè)者們相互配合,晝夜鏖戰(zhàn),向著竣工目標(biāo)加速推進(jìn),確保市民、企業(yè)早日體驗(yàn)到立體、安全、高效的出行環(huán)境和物流交通配套。
據(jù)了解,該項(xiàng)目位于鹽城綜合保稅區(qū)二期封關(guān)區(qū),總投資約1.3億元,全長(zhǎng)約1.3公里,包含東西方向1265米的贛江路改造和南北方向460米地下通道建設(shè)兩部分。贛江路路面改造工程?hào)|起希望大道,西至天山南路,將原來僅21米寬的快車道改造為50米寬的城市主干道,包括23米雙向6車道的快車道、5.5米慢車道、3米人行道及綠化側(cè)分帶和海關(guān)圍網(wǎng)。該路段于4月30完工,已具備通車條件,成為新連接經(jīng)開區(qū)和城南新區(qū)跨通榆河的一條新的主干道。
隨著鹽城經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,綜保區(qū)入駐企業(yè)加速入駐,如何解決綜保區(qū)近年來新增交通量的難題是關(guān)鍵。地下通道部分計(jì)劃在綜保區(qū)內(nèi)部紐約路與贛江路交叉口處新建地下通道及其配套工程,地道主體結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)364米,紐約路方向全長(zhǎng)475米,寬24.6米,包含雙向4車道快車道和人行道??拐鹪O(shè)防烈度7度。建成后將有效解決綜保區(qū)封關(guān)運(yùn)行,貫通綜保區(qū)南北向新動(dòng)脈,促進(jìn)綜保區(qū)物流安全暢通。
作為今年的市、區(qū)城建重點(diǎn)工程之一,贛江路改造及地下通道工程自2020年11月18日開工建設(shè)以來,克服重重挑戰(zhàn),施工進(jìn)度遙遙領(lǐng)先。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李曉瀚透露,由于該項(xiàng)目是老路改造項(xiàng)目,贛江路兩側(cè)內(nèi)含多條雨水、污水、電力、電信等各種市政管線,地下通道普遍深度為8米,最深的地方達(dá)到12米,涉及管線施工和多處深基坑,施工難度較大。該項(xiàng)目部積極對(duì)接相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位,對(duì)需要遷改的線路提前對(duì)接,嚴(yán)格履行建設(shè)程序,強(qiáng)化施工安全管理,科學(xué)、有序推進(jìn)施工,確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。
當(dāng)前,該項(xiàng)目參施人員正夜以繼日、爭(zhēng)分奪秒地奮戰(zhàn)在施工一線上,全力以赴掀起保安全、保質(zhì)量、保工期的大干高潮,向如期安全優(yōu)質(zhì)實(shí)現(xiàn)竣工目標(biāo)發(fā)起總攻。截至目前,地下通道主體結(jié)構(gòu)兩端同步施工推進(jìn), U7-U10段底板已澆筑完成,正進(jìn)行雨水管道施工,圍網(wǎng)基礎(chǔ)開挖。預(yù)計(jì)2021年12月正式通車。